MSC Santhya called at BCT on the 30th March 2016 under new MSC service Baltic Loop 7. Having a length of 237m, makes the MSC Santhya the largest container vessel to call at the port of Riga.

BCT has gone live with Navis’ N4 terminal operating system version 3.1, making it the first container terminal in Europe, Middle East and Africa to implement this system. Major benefits from this version are enhancement in yard planning, gate movements, EDI, reduction in equipment idle time and yard congestion.

BCT is to be the first container terminal worldwide to go live with Navis’ N4 version 3.1 which was released in October this year and is an upgrade on the current v2.6 and includes unique features such as weighing system integration API and visual web-based and touch-aware crane driver’s user interface.

Further extension of BCTs warehousing capacity is planned such that the existing capacity of 20,000sqm will be doubled through the addition of two new warehouses. The first stage of the project is to include new rail access to both warehouses, one of which is planned to be heated.

A new ship-to-shore container crane, produced by Sany, was commissioned at BCT in November 2015. Lifting capacity of 45t under spreader, an outreach of 44.5m and a lift above quay level of 34m. This is the 4th STS crane at BCT – this will allow for servicing of larger vessels and will also significantly speed up operations at the terminal.

BCT pašlaik atjaunina savu TOS uz NAVIS N4. Starp lielākiem guvumiem no N4 ieviešanas var atzīmēt uzlabotu konteineru laukuma planošanu, pilnu autotransporta apstrādes automatizāciju, plašas EDI apstrādes iespējas, tehnikas dīkstāvju un laukuma sastrēgumu samazināšanu. Augstāk mīnētie faktori būtiski uzlabos termināla operāciju efektivitāti. NAVIS N4 ieviešana ekspluatācija ir ieplanota uz 2015.g. decembri.

2015.g. 29. aprīlī terminālā tika iz krauts jauns piestātnes krāns, kura celtspēja ir 45 t. Ar šīs tehnikas vienības ieviešanu ekspluatācijā, terminālam pieaugs kuģi operāciju efektivitāte un krāvu apstrādes iespējas. Jauns krāns sāks savu darbu 2015.g. jūnijā.

No 2015.g. aprīļa sākta regulāra (iknedēļu) X-Press Feeders kuģu apstrāde.

Pabeigta jaunās noliktavas būvniecība. Šī ir siltināta un apsildama ģenerālo krāvu noliktava ar platību 5400 m2. Ar šis noliktavas ieviešanu ekspluatācijā, mūsu noliktavu kopējā platība sastāda vairāk nekā 20,000 m2.

BCT teritorijā uzsākti jaunas ģenerālkravu noliktavas ar uzglabāšanas platību 5400 kvadrātmetru būvniecības darbi, kas nākotnē ievērojami palielinās dzelzceļa kravu pārvadājumu efektivitāti terminālā, kā arī nodrošinās ātrāku kravu sadali. 2012. gadā BCT ir īstenojusi "in house" izstrādāto ģenerālkravas vadības informatīvo sistēmu, kas ļaus būtiski samazināt papīra dokumentu daudzumu un optimizēt noliktavas darbības procesu.

Novembrī tika iegādāts vēl viens jauns Sany 45t konteineru iekrāvējs, kas būtiski palielinās konteineru iekraušanas/izkraušas procesu efektivitāti terminālā.

Veiksmīgi pabeigts jaunas angāra tipa noliktavas projekts ar kopējo glabāšanas platību 725 m2.

BCT ir ieviesis automatizētu konteineru operāciju sistēmu, kas ir nākamais solis termināļa automatizācijas koncepcijā. Šī sistēma ļauj automatizēt kuģu un dzelzceļa operāciju procesu. Tajā izmanto modernas OCR tehnoloģijas, kā arī attēlu tveršanas un apstrādes algoritmus.